MINTP : les travaux de la revue du cadre organique en cours de finalisation

          Comme l’exige la méthodologie des assises du CIEP, lors de son passage devant les membres du Comité Interministériel d’Examen des Programmes (CIEP), le bilan du triennat 2023-2025 du MINTP a été présenté par le secrétariat technique. Le présent bilan dévoile des avancées sur les trois programmes opérationnels de ce département ministériel.

Le programme P125 (construction des routes et autres infrastructures) qui vise à améliorer la connectivité nationale à travers la construction de routes et infrastructures de franchissement, a à l’issue du cycle triennal 2023-2025 et de manière résumée, il ressort de la présente évaluation que près de1 006 km de linéaire de routes bitumé ont été réalisés avec taux de réalisation pouvant s’estimer autour de 97,18%. Pour y parvenir, ce programme a reçu une allocation budgétaire de 654 872 954 000 en crédits de paiement. Mais, contrairement à la performance technique, seuls 437 184 777 505 ont été effectivement consommés pour un taux d’exécution financière de l’ordre de 66,75% constate le rapport d’évaluation.

En ce qui concerne le programme 126 : Réhabilitation, maintenance et entretien des infrastructures routières dont l’objectif est de restaurer et améliorer le réseau bitumé et en terre. Pour le triennat 2023-2025, il a été doté d’un indicateur à savoir le « linéaire du réseau routier bitumé réhabilité ». À l’issue du cycle triennal 2023-2025, 3 824,87 km étaient projetés pour un linéaire du réseau routier bitumé réhabilité. En guise de résultats sur cette période, il ressort que près de 2 837,34 km ont été réalisés avec taux de réalisation pouvant s’estimer autour de 74,18%. Pour atteindre cette performance, le programme 126 n’a utilisé que 100 896 415 496 sur les 375 233 697 000 alloués en crédit de paiement entre 2023 et 2024. Toute chose qui permet de constater une faible moyenne du taux d’exécution financière établi autour de 27% conclut le rapport d’évaluation.

Quant au programme 127 intitulé « réalisation des études techniques d’infrastructures » qui vise à améliorer la qualité des études techniques afin d’optimiser le coût et la qualité des travaux d’infrastructures, pour le compte du triennat 2023-2025, sur une cible 90% de réalisation des études dans les délais et respectant l’itinéraire technique, le taux de réalisation moyen de l’indicateur se situe à 69,16 %.

D’une manière générale, des échanges avec les membres du CIEP, si la proposition de jumeler les programmes 125 et 126 n’a pas eu un écho favorable, le MINTP s’est engagé à améliorer la formulation du programme 127 ainsi que les indicateurs. Par ailleurs, les membres du CIEP ont évoqué l’hypothèse d’une revue des modalités des « cautions » exigées aux prestataires dans une démarche inclusive impliquant toutes les administrations parties prenantes à ce processus afin de favoriser une saine concurrence dans la passation des marchés publics. C’est dans cette dynamique que le MINT a annoncé la revue en cours de son cadre organique qui devrait lui permettre d’être plus performante.