MINHDU : affiner la formulation des indicateurs

            La revue des programmes du Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain (MINHDU) a particulièrement relevé une formulation des indicateurs à parfaire.

             Au titre du triennat 2023-2025, le cadre logique des programmes du MINHDU contient trois programmes opérationnels à savoir le programme 108 : Développement de l’habitat, le programme 109 : Amélioration de l’environnement social urbain et le programme 111 : Développement des infrastructures de transport urbain et de mobilité durable.

             En terme de bilan, le programme 108 dont l’objectif est d’améliorer l’accès à l’habitat décent s’est doté d’un indicateur à savoir la « proportion de ménages vivant dans un habitat décent » dont la valeur se situait à 35,01% en 2022. Au terme de l’exercice 2024 et comme en 2023, « la performance technique répond totalement aux attentes du programme avec l’atteinte de 35,08% de ménages vivant dans un habitat décent sur les 35,15% planifiés », rapporte le rapport d’évaluation des programmes du MINHDU. De manière contrastée, la consommation des crédits de paiements mis à disposition a continué de se dégrader atteignant un taux d’exécution financière de 27,20% soit près de 8 427 365 391 FCFA exécutés sur les 30 988 198 555 crédits de paiement alloués.

              En ce qui concerne le programme 109 qui vise à « doter le sous-secteur urbain et les CTD d’outils ou instruments appropriés de gestion urbaine », il a été doté d’un indicateur à savoir la « proportion de municipalités dont le pilotage s’appuie sur des outils appropriés de gouvernance urbaine », et d’un indicateur complémentaire qui est le « nombre de ménage bénéficiaire des mécanismes inclusifs ». Par rapport à la cible du triennat qui est de 47,13%, le taux de réalisation de l’indicateur se situe à 63,72% sur les deux premières années, pour un taux de consommation budgétaire élevé (91,33 % en 2023 et 93,29 % en 2024). « Ce résultat dénote d’une relative adéquation entre les ressources consommées et la réalisation technique du programme », note le rapport.

               Le programme 111 qui vise à améliorer les conditions de mobilité dans les villes, à travers l’amélioration du « linéaire de voirie réalisé » a quant à lui enregistré une performance technique cumulative satisfaisante, avec un linéaire total de 2 107,28 km réalisés, sur une cible du triennat de de 3 464,06 km, soit un taux de réalisation global de 60,83 %. En parallèle, la consommation moyenne des crédits sur la période s’élève à 79,88 % en AE et 76,38 % en CP, traduisant une mobilisation financière globalement satisfaisante, bien que perfectible.

              Malgré ces résultats encourageants, outre la révision des indicateurs, les membres du CIEP ont invité le MINHDU à renforcer la synergie d’actions avec les autres acteurs notamment le MINTP et le CTD en matière de construction des routes. Par ailleurs, les questions de prise en compte du genre, du climat et du bilinguisme ont pris une place importante dans les discussions invitant ainsi le MINHDU à les intégrer davantage dans le cadre logique de ses programmes pour le triennat 2026-2028.